下列說(shuō)法
①將一組數(shù)據(jù)中的每一個(gè)數(shù)據(jù)都加上或減去同一個(gè)常數(shù)后，方差不變；
②設(shè)有一個(gè)回歸方程y=3-5x，變量x增加1個(gè)單位時(shí)，y平均增加5個(gè)單位；
③線性回歸方程
必過(guò)點(diǎn)
；
④設(shè)具有相關(guān)關(guān)系的兩個(gè)變量x，y的相關(guān)系數(shù)為r，則∣r∣越接近于0，x，y之間的線性相關(guān)程度越高；
其中錯(cuò)誤的個(gè)數(shù)是（）。
A.3
B.2
C.1
D.0
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A.13，14
B.-2，-1
C.13，13
D.-2，-2
某市原來(lái)都開(kāi)小車(chē)上班的唐先生統(tǒng)計(jì)了過(guò)去一年每一工作日的上班通行時(shí)間，并進(jìn)行初步處理，得到頻率分布表如下（T表示通行時(shí)間，單位為分鐘）：
該市號(hào)召市民盡量減少開(kāi)車(chē)出行，以綠色低碳的出行方式支持節(jié)能減排，唐先生積極響應(yīng)政府號(hào)召，準(zhǔn)備每天從騎自行車(chē)和開(kāi)小車(chē)兩種出行方式中隨機(jī)選擇一種.如果唐先生選擇騎自行車(chē)，當(dāng)天上班的通行時(shí)間為30分鐘.將頻率視為概率，根據(jù)樣本估計(jì)總體的思想，對(duì)唐先生上班通行時(shí)間的判斷，以下正確的是（）。
A.開(kāi)小車(chē)出行的通行時(shí)間的中位數(shù)為27.5分鐘
B.開(kāi)小車(chē)出行兩天的總通行時(shí)間少于40分鐘的概率為0.01
C.選擇騎自行車(chē)比開(kāi)小車(chē)平均通行時(shí)間至少會(huì)多耗費(fèi)5分鐘
D.若選擇騎自行車(chē)和開(kāi)小車(chē)的概率相等，則平均通行時(shí)間為28.5分鐘
某地區(qū)為了解學(xué)生課余時(shí)間的讀書(shū)情況，隨機(jī)抽取了n名學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查得到的學(xué)生日均課余讀書(shū)時(shí)間繪制成如圖所示的頻率分布直方圖，已知抽取的樣本中日均課余讀書(shū)時(shí)間低于10分鐘的有10人，則圖中的n，p的值分別為（）。
A.200，0.015
B.100，0.010
C.100，0.015
D.1000，0.010
平均數(shù)和中位數(shù)都描述了數(shù)據(jù)的集中趨勢(shì)，它們的大小關(guān)系和數(shù)據(jù)的分布形態(tài)有關(guān)。如圖所示的統(tǒng)計(jì)圖，記這組數(shù)據(jù)的眾數(shù)為M，中位數(shù)為N，平均數(shù)為P，則（）。
A.N〈M〈P
B.M〈N〈P
C.M〈P〈N
D.P〈N〈M
最新試題
若η1，η2是非齊次線性方程組AX=b的解，則η1-η2是方程（）的解。
若兩個(gè)向量α與β的內(nèi)積等于零，即αTβ=0，則稱(chēng)α與β（）。
?設(shè)X1，X2，…，X_（n+m）是來(lái)自正態(tài)總體N（0，σ2）的樣本，統(tǒng)計(jì)量下列選項(xiàng)中，關(guān)于統(tǒng)計(jì)量T說(shuō)法正確的是（）。
?若小孩身高Y與年齡X之間的回歸方程為y=73.93+7.19x，那么據(jù)此可以預(yù)測(cè)小孩10歲時(shí)的身高，下面正確是（）。
設(shè)兩個(gè)電子元件的壽命服從參數(shù)為600的指數(shù)分布，且獨(dú)立工作，已知一個(gè)使用了300小時(shí)，另一個(gè)未使用，則還能使用400小時(shí)的概率哪個(gè)較大？（）
設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布函數(shù)，且，相互獨(dú)立，令，則由中心極限定理知的分布函數(shù)近似于（）。
?設(shè)X1，X2，X3是來(lái)自總體X的簡(jiǎn)單隨機(jī)樣本，下列4個(gè)統(tǒng)計(jì)量中哪一個(gè)是總體均值E（X）的無(wú)偏且最有效的估計(jì)量？（）
若隨機(jī)變量X的概率密度為則區(qū)間I為（）。
設(shè)隨機(jī)變量X服從參數(shù)為5的指數(shù)分布，則E（-3x+2）=（）。
?如果一組數(shù)據(jù)x1，x2，…，xn的方差是2，那么另一組數(shù)據(jù)3x1，3x2，…，3xn的方差是（）。