A.空負(fù)荷試車――負(fù)荷試車――清理設(shè)備
B.負(fù)荷試車――清理設(shè)備――空負(fù)荷試車
C.清理設(shè)備――空負(fù)荷試車――負(fù)荷試車
D.空負(fù)荷試車――清理設(shè)備――負(fù)荷試車
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A.普通螺紋
B.英制螺紋
C.梯形螺紋
D.鋸齒螺紋
A.可靠性
B.性能
C.可用度
D.功能
A.軍委
B.總部
C.空軍
D.軍區(qū)空軍
A.粗實(shí)線
B.細(xì)實(shí)線
C.細(xì)點(diǎn)畫線
D.波浪線
A.粗實(shí)線
B.細(xì)實(shí)線
C.波浪線
D.點(diǎn)畫線
A.斷面圖
B.移出斷面
C.重合斷面
D.剖視圖
A.經(jīng)濟(jì)加工精度
B.零件加工可能達(dá)到的最高精度
C.封閉環(huán)
D.組成環(huán)平均精度
A.基層級(jí)維修
B.直接支援維修
C.全面支援維修
D.基地級(jí)維修
A.經(jīng)濟(jì)價(jià)值
B.經(jīng)濟(jì)建設(shè)
C.保障效益
D.以上都對(duì)
A.保障資源
B.戰(zhàn)斗精神
C.修理計(jì)劃
D.裝備質(zhì)量
最新試題
修磨麻花鉆的前刀面,主要是為了增大前角。
孔在鉆穿時(shí),為防止鉆頭扎刀,應(yīng)把鉆頭外緣處的前角修磨得小些。
不通孔車孔的主偏角應(yīng)小于90°。
在桌面上不能為同一個(gè)應(yīng)用程序創(chuàng)建多個(gè)快捷方式。
剪切或復(fù)制的信息有兩類:文本、圖形。
含碳量低于0.25%的鋼,可用正火代替退火,以改善切削加工性。
車床中滑板刻度盤每轉(zhuǎn)過一格,中滑板移動(dòng)0.05mm,有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm,這時(shí)應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過2格,就能將工件車到圖樣要求。
零件經(jīng)滲碳后,表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
車孔時(shí)的切削用量應(yīng)比車外圓低一些。
工件材料較硬,應(yīng)修磨麻花鉆外緣處的前刀面,以減小前角,增加鉆頭強(qiáng)度。