A.船閘參與運(yùn)行的主要設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)
B.必須滿(mǎn)足上、下游及各閘首、閘室最高、最低通航水位要求
C.通航流量在規(guī)定范圍內(nèi)
D.過(guò)閘船舶高度在通航凈空范圍內(nèi)，風(fēng)速、水文條件符合通航條件

A.現(xiàn)地方式緊急操作
B.檢修方式緊急操作
C.手動(dòng)方式緊急操作
D.集控方式緊急操作

A.門(mén)葉結(jié)構(gòu)
B.支撐部分
C.止水設(shè)備
D.工作橋
E.門(mén)體部分

A.定期清潔柜內(nèi)環(huán)境、設(shè)備和線路。
B.定期檢查柜內(nèi)照明、風(fēng)扇、加熱器。
C.定期檢查配電回路連接情況，減小接觸電阻及通電時(shí)的發(fā)熱量，檢查各配電開(kāi)關(guān)的合閘、分?jǐn)嗉疤l保護(hù)能力。
D.定期檢查供配電設(shè)備絕緣件和接地連接情況，并核實(shí)相應(yīng)的數(shù)值。
E.定期檢查動(dòng)力回路接線是否牢靠，動(dòng)力回路的開(kāi)關(guān)、接觸器工作是否正常。

A.分閘、合閘指示是否正確
B.電壓電流顯示是否正確
C.有無(wú)故障報(bào)警
D.變電所地面清潔

A.吹開(kāi)風(fēng)時(shí)，橫距適當(dāng)縮??；反之
B.泊位下方有他船停靠時(shí)，橫距可大些；反之
C.船舶與碼頭外援延長(zhǎng)線較大時(shí)，橫距應(yīng)適當(dāng)放寬；夾角較小時(shí)，橫距適當(dāng)縮小
D.重載橫距應(yīng)大些，空載橫距應(yīng)小些

A.由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成
B.是船舶的主體部分
C.由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成
D.是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)

A.潤(rùn)滑油具有冷卻、沖洗、密封、保護(hù)的功能。
B.潤(rùn)滑油使用前要進(jìn)過(guò)三級(jí)過(guò)濾。
C.水分增加潤(rùn)滑油的泡沫型，能夠增強(qiáng)潤(rùn)滑效果。
D.設(shè)備潤(rùn)滑部件應(yīng)該按規(guī)定時(shí)間給潤(rùn)滑部件加油，并定期換油。

A.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在得到指揮指令后按照有利于船舶、人員疏散和火災(zāi)撲救的原則實(shí)施應(yīng)急操作，協(xié)助和引導(dǎo)船舶疏散
B.根據(jù)指揮指令向閘室泄水至正常低水位
C.安撫閘室船舶，維持非火險(xiǎn)區(qū)船舶秩序
D.通過(guò)甚高頻或無(wú)線電話(huà)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)是否需要搶救傷員，及時(shí)撥打電話(huà)向急救中心求助

A.船廂門(mén)
B.船廂門(mén)止水面板
C.閘首工作小門(mén)
D.閘首工作小門(mén)止水面板