A.海公聯(lián)運(yùn)
B.海鐵聯(lián)運(yùn)
C.河海聯(lián)運(yùn)
D.公空聯(lián)運(yùn)
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A.EDI ID
B.EDI FACT
C.ANSI X.12
D.ANSI X.13
A.進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格是以海關(guān)審定的以正常成交價(jià)格為基礎(chǔ)的到岸價(jià)格
B.應(yīng)納關(guān)稅金額=完稅價(jià)格×適用稅率
C.出口貨物以海關(guān)審定的正常離岸價(jià)格扣除出口稅為完稅價(jià)格
D.我國(guó)現(xiàn)在世界貿(mào)易組織成員國(guó)之間互相使用普通稅率
A.物流
B.物品
C.供應(yīng)鏈
D.條碼
A.進(jìn)口方總負(fù)責(zé)
B.出口方總負(fù)責(zé)
C.不同的承運(yùn)人各自承擔(dān)各自負(fù)責(zé)
D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的的經(jīng)營(yíng)者總負(fù)責(zé)
A.對(duì)原材料采取統(tǒng)一的合同格式
B.合同起草由采購(gòu)人員進(jìn)行
C.對(duì)于原材料合同,交貨數(shù)量盡可能采用“開(kāi)口”方式
D.確定價(jià)格與付款時(shí),要盡量選擇本國(guó)貨幣
A.按貨物種類和性質(zhì)
B.按機(jī)械設(shè)備
C.按經(jīng)營(yíng)分工
D.按保管員技能
A.集貨
B.分貨
C.配貨
D.配裝
A.降低物流費(fèi)用
B.縮短生產(chǎn)周期
C.提高管理水平
D.增加物流復(fù)雜度
A.不一定要使用全程提單
B.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨主承擔(dān)全程的運(yùn)輸責(zé)任
C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以單一費(fèi)率向貨主收取全程運(yùn)費(fèi)
D.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
A.連續(xù)性
B.節(jié)奏性
C.平行性
D.節(jié)能性
最新試題
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是()。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
下列術(shù)語(yǔ)與資源有關(guān)的有()
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。