A.振梁式
B.振弦式
C.振膜式
D.頻率式
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A.振弦
B.磁鋼
C.夾緊裝置
D.電路部分
A.復(fù)合音叉式傳感器和圓環(huán)式傳感器可應(yīng)用于小型電子秤
B.復(fù)合音叉式傳感器和圓環(huán)式傳感器可應(yīng)用于大型電子秤
C.復(fù)合音叉式傳感器可應(yīng)用于小型電子秤，圓環(huán)式傳感器可應(yīng)用于大型電子秤
D.復(fù)合音叉式傳感器可應(yīng)用于大型電子秤，圓環(huán)式傳感器可應(yīng)用于小型電子秤
A.對(duì)于稱量和皮重均較小的計(jì)價(jià)秤和平臺(tái)秤，一般可選用小的懸臂梁式傳感器和S 型傳感器
B.對(duì)于大料斗式非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)秤可采用柱式或輪輻式傳感器
C.對(duì)于機(jī)械秤電子化改造時(shí)只在連接杠桿處加裝1個(gè)傳感器的方案，通常選用石英晶體式傳感器
D.對(duì)于中等稱量的料斗式非連續(xù)累計(jì)自動(dòng)秤或汽車(chē)衡可選用懸臂梁式的傳感器
A.0.5-1
B.1.1-1.5
C.1.5-2
D.2-2.5
A.10%-20%
B.20%-30%
C.30%-70%
D.70%-80%
最新試題
使用汽車(chē)衡必須具備哪些條件？
（）世紀(jì)人們開(kāi)始實(shí)驗(yàn)把架盤(pán)天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去，這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。
簡(jiǎn)述檢定衡器的步驟。
地秤或汽車(chē)衡的檢定結(jié)果怎樣處理？
世界上最早出現(xiàn)的秤是（）。
物體慣性的性質(zhì)是（）。
架盤(pán)天平是一種組合式案秤，天平的橫梁位于秤盤(pán)的下方，連桿機(jī)構(gòu)（）引導(dǎo)秤盤(pán)，使其始終處在水平位置。
據(jù)考證，世界上最古老的計(jì)量器具出土于（）。
一根桿秤，如果秤砣被磨損掉一部分，用它稱得的質(zhì)量比被稱物體的實(shí)際質(zhì)量將（）。
隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門(mén)的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。