GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內支承結構形式。

柴油機每運行一月后，需要清洗空氣濾清器主濾芯，不需要清洗安全濾芯。

增壓后柴油機應適當減小供油提前角。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

一般通過控制柴油機風扇的工作狀況，改變風扇的冷卻效果來調節(jié)冷卻液的溫度。

更換儀表時，注意保護儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。

螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉速高達1000r/min以上，故常可與高速動力機直接相連。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。