管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。

管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。

干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。

船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。

整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。