A.在檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓之前,要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬用表測試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時,應(yīng)接通點火開關(guān)
C.在測量熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時,如果用450W電吹風(fēng)的冷風(fēng)擋向空氣流量傳感器入口吹風(fēng),信號電壓應(yīng)發(fā)生變化
D.就車檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時,急踩加速踏板,信號電壓應(yīng)上升
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.先校扭后校彎
B.先校彎后校扭
C.只校彎不校扭
D.彎扭交替校正
A.不大于0.04mm
B.不大于0.01mm
C.不大于0.02mm
D.不大于0.03mm
A.氣缸磨損的一般規(guī)律是沿氣缸軸向呈上小下大的圓錐形,沿氣缸徑向呈不規(guī)則的橢圓狀
B.氣缸磨損最大部位在活塞上止點第一道活塞環(huán)對應(yīng)氣缸的位置處
C.一般情況下,發(fā)動機工作側(cè)壓力引起氣缸橫向磨損
D.連桿彎曲引起氣缸縱向磨損
A.曲軸主軸承蓋沒有位置要求,可以互換使用
B.在用塑料間隙規(guī)測量曲軸徑向間隙時,曲軸螺栓必須按照維修手冊規(guī)定擰緊
C.曲軸固定螺栓必須按照維修手冊規(guī)定的順序和扭矩進行擰松和擰緊
D.安裝曲軸油封前應(yīng)在油封外殼涂抹密封膠
A.曲軸止推片安裝在第3道主軸承支承兩側(cè)
B.新?lián)Q止推片厚度=原裝止推片厚度+實測曲軸軸向間隙-技術(shù)要求曲軸軸向間隙
C.曲軸軸向間隙不符合技術(shù)要求時,可通過止推墊片厚度來調(diào)整
D.安裝曲軸止推片時,兩片曲軸止推片有耐磨合金層的面應(yīng)背向曲軸曲柄
最新試題
凸輪軸常用的定位方式有()。
為防止曲軸工作時產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,一般在曲軸上裝有()。
高速強化汽油機配氣機構(gòu)中不再采用的零件是()。
對連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機,凸輪軸的材料一般不能采用()。
汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有()。
發(fā)動機水溫達到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯誤的是()。