A.信息類
B.命令類
C.控制類
D.以上都不是
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A.雙絞線
B.同軸電纜
C.光纖
D.銅線
A.CAN-high
B.CAN-low
C.CAN
D.以上都不是
A.控制器
B.收發(fā)器
C.數(shù)據(jù)傳輸終端
D.兩條數(shù)據(jù)傳輸線
A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層
D.以上都不是
A.通信部分
B.網(wǎng)絡(luò)管理部分
C.物理層
D.以上都不是
最新試題
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時,可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時間為100ms的一系列()。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點,從節(jié)點的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
FlexRay總線不通信時,電壓為()。
當(dāng)節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時,此節(jié)點()與其他節(jié)點通信。
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。