各類城市，特別是大城市都迫切要求運(yùn)用（）原理和交通工程措施來解決城市交通問題。

我國交通部門規(guī)定：在車速為30（km /h ）時，重型貨車行駛制動距離不大于（）

描述交通到達(dá)統(tǒng)計特性的離散型分布包括泊松分布、二項(xiàng)分布和（）分布。

外業(yè)階段

調(diào)查交叉口沖突點(diǎn)的方法是觀察直行車輛與對向左轉(zhuǎn)車輛的（），定出沖突點(diǎn)位置。

設(shè)交通流車頭時距h服從負(fù)指數(shù)分布，已知車流平均到達(dá)率為4輛/秒，計數(shù)間隔時間t=1秒，則h>t的概率為（）

現(xiàn)在“交通工程學(xué)”已經(jīng)成為我國一門新興的（）。

停車場的類型按建筑類型可分為：地面停車場、地下停車場、（）。

交叉口通行能力的計算方法，我國采用的是（）和沖突點(diǎn)法。

車流模型是指在穩(wěn)定的車流中，流量、車速和密度之間的（）。