A.120±5mm
B.120±10mm
C.155±5mm
D.155±10mm
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A.202±2mm
B.202±5mm
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A.AG43/AG43E
B.HS22G5B
C.HS22G4
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A.280±2mm
B.280±15mm
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D.290±10mm
A.210±3mm
B.210±5mm
C.210±8mm
D.210±10mm
A.205±2mm
B.205±5mm
C.205±8mm
D.205±10mm
最新試題
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()
下面哪類(lèi)總線(xiàn)不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備()
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行()自檢測(cè)試時(shí),必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線(xiàn)連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照()歸類(lèi)的。
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()
200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括()工況信號(hào)。
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
地面數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)的介質(zhì)有()