A.修理鋼軌
B.補(bǔ)充軌枕
C.清篩道床
D.安裝防爬設(shè)備
E.全面起道
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A.綜合維修
B.經(jīng)常維修
C.臨時(shí)補(bǔ)修
D.道口看守
E.巡道工作
A.一組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉
B.二組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉
C.三組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉
D.四組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉
E.五組單開(kāi)道岔和一組菱形交叉
A.兩翼軌最窄處與轍叉心實(shí)際尖端間的空隙
B.有害空間限制了過(guò)岔速度
C.使用活動(dòng)心軌轍叉可以消除有害空間
D.由于有害空間存在必須設(shè)護(hù)軌
E.護(hù)軌可以消除有害空間
A.尖軌
B.基本軌
C.轍叉
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)械
E.護(hù)軌
A.加強(qiáng)鋼軌與軌枕之間的扣壓力
B.加大道床阻力
C.設(shè)置防爬器
D.設(shè)置防爬撐
E.減小道床阻力
最新試題
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有()。
中間站被稱(chēng)為“列車(chē)工廠”。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。
以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有()。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有()。
高鐵車(chē)站線路設(shè)備分為車(chē)站()三種。
蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。
鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。