單項(xiàng)選擇題在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。
A.路票
B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)
C.引導(dǎo)信號(hào)
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1.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）進(jìn)站。
A.路票
B.綠色許可證
C.引導(dǎo)信號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過(guò)。
A.路票
B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(shū)
C.引導(dǎo)信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑（）越過(guò)。
A.路票
B.綠色許可證
C.引導(dǎo)信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過(guò)（）km/h。
A.15
B.20
C.30
5.單項(xiàng)選擇題列車通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為（）km/h。
A.15
B.25
C.45
最新試題
動(dòng)車組由動(dòng)車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí)，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，制動(dòng)試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動(dòng)車組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用（）設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動(dòng)閉塞和（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車組運(yùn)行（含回送）途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
題型：判斷題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報(bào)告危及行車安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。
題型：多項(xiàng)選擇題