無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側(cè)線導高比正線抬高500mm。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設備質(zhì)量有序可控。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

領(lǐng)示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設備（）等方面的運行變化規(guī)律。

列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。

降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈式反應等措施，都可達到滅火目的。

根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

下列符合一年一次檢查周期項目的是：（）。

接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。