A.機(jī)械師
B.乘務(wù)組
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
D.司機(jī)
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A.追蹤運(yùn)行
B.前行運(yùn)行
C.其它運(yùn)行
D.鄰線上運(yùn)行
A.不準(zhǔn)
B.可以
C.通知調(diào)度員后
D.通知值班員后
A.紅色
B.綠色
C.藍(lán)色
D.黃色
A.紅色
B.綠色
C.藍(lán)色
D.黃色
A.LKJ
B.TDCS
C.CTC
D.CTCS
最新試題
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
無交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處,非支抬高()mm。
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于()m,同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
接觸網(wǎng)工區(qū)(含應(yīng)急值守點(diǎn))接到搶修通知后,規(guī)定的出動時(shí)限為()。
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí),未斷電的情況下,快速使用電梯逃生。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于()mm時(shí)采用“S”型連接。
在使用二氧化碳滅火器的時(shí)候要注意盡量避免皮膚接觸噴筒和噴射膠管造成凍傷。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于()以上。
無交叉線岔在開口方向第一個(gè)道岔柱處兩接觸線等高,第二個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高()mm,第三個(gè)道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。
200km/h及以上線路區(qū)段,區(qū)間及車站正線接觸線按≤()控制。