根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。

獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

用吸附法制取氮?dú)馄浜趿靠蛇_(dá)（）。

壓力液貨艙是指設(shè)計(jì)表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。