單項選擇題車站聯(lián)鎖設備，由車間負責的聯(lián)鎖試驗，試驗方案由車間聯(lián)鎖工程師制定，經（）審批后實施.
A.車間主任
B.段聯(lián)鎖主任（工程師）
C.信號科長
D.段長
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1.單項選擇題ZC-8型接地電阻表測試時發(fā)電機的轉速是（）
A.每分鐘60轉
B.每分鐘120轉
C.每分鐘80轉
D.每分鐘100轉
2.單項選擇題微機聯(lián)鎖信號開放后，信號機點燈正常，但采集不到信號已開放，此時（）。
A.信號繼續(xù)正常開放
B.信號機滅燈
C.信號機顯示正常
D.稍后信號關閉
3.單項選擇題熔斷器容量應符合規(guī)定，無具體規(guī)定的情況下，其容量應為最大負載電流的（）倍。
A.1～1.5
B.1.5～2
C.2～2.5
D.1～2
4.單項選擇題列車及調車進路在接近鎖閉后能辦理人工解鎖，接車進路及有通過列車的正線發(fā)車進路的人工解鎖延時為（）min；其他進路人工解鎖延時（）s。
A.1；3
B.3；30
C.2；30
D.30；3
5.單項選擇題聯(lián)鎖圖表由（）兩部分組成。
A.電路圖、聯(lián)鎖表
B.信號平面布置圖、聯(lián)鎖表
C.控制臺盤面圖、電路圖
D.信號平面布置圖、控制臺盤面圖
最新試題
ZDJ9道岔轉換過程中，1DQJ自閉電路是通過（）構通回路。
題型：多項選擇題
列車在調車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內。
題型：判斷題
調整調整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
題型：判斷題
照成轉轍機卡缺口原因有（）。
題型：多項選擇題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
發(fā)車線端部必須設置出站信號機。設置警沖標內方3.5~4m處。防止側面沖突。
題型：判斷題
根據列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
題型：單項選擇題
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應答器，用于區(qū)間定位的固定應答器間距不大于（）m。
題型：單項選擇題
固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。
題型：判斷題
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”，只要誤差在允許的范圍內，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
題型：判斷題