A.負(fù)載屏是用來監(jiān)視、控制和保護(hù)發(fā)電機(jī)的
B.負(fù)載屏包括動力負(fù)載屏和照明負(fù)載屏
C.負(fù)載屏上裝有兆歐表和絕緣指示燈
D.負(fù)載屏上裝有與岸電箱相連的岸電開關(guān)
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A.并車屏
B.負(fù)載屏
C.分配電板
D.控制屏
A.電壓表有誤
B.轉(zhuǎn)速過低
C.輸出電流太小
D.勵磁回路有故障
A.發(fā)電機(jī)的相電壓、相電流
B.發(fā)電機(jī)的線電壓,線電流
C.負(fù)載的相電壓、相電流
D.岸電的線電壓、線電流
A.A—褐,B—黃,C—藍(lán)
B.A—紫,B—褐,C—紅
C.A—綠,B—黃,C—褐
D.A—紅,B—黃,C—綠
A.主配電板、應(yīng)急配電板、充放電板
B.區(qū)配電板、分配電板、岸電箱
C.A或B
D.A+B
最新試題
下列屬于電力系統(tǒng)的是()①發(fā)電機(jī)②電動機(jī)③配電板④電力網(wǎng)⑤發(fā)電原動機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組頻率的確良()調(diào)整通過配電板上的調(diào)速開關(guān)來調(diào)節(jié),()調(diào)節(jié)是通過調(diào)速器自動進(jìn)行的。
8個單蓄電池相串聯(lián)的酸性蓄電池,充電完畢后的電壓可達(dá)(),電解液的相對密度為()
酸性蓄電池在船上多采用(),堿性蓄電池多采用()。
由于舵的工作特性,要求舵機(jī)電動機(jī)具有()的工作特性。
對于經(jīng)常不帶負(fù)荷的蓄電池,應(yīng)每()進(jìn)行一次()電。
鉛蓄電池放電終了的電壓為額定電壓的:()
相同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,為使有功功率分配均勻,尖使并聯(lián)要組的原動機(jī)調(diào)速特性()
浮力電方式是()保持接通。
船舶電網(wǎng)的保護(hù),主要是指()①短路②過載③單相接地④絕緣下降⑤相序按錯