A.發(fā)電機(jī)電壓偏差及負(fù)載擾動來
B.負(fù)載電流大小及相位變化來
C.負(fù)載電流大小及變化來
D.發(fā)電機(jī)電流偏差及負(fù)載電流大小來
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A.接入起壓電阻
B.接入起壓電容
C.接入起壓電感
D.利用蓄電池發(fā)電機(jī)的勵磁繞組充磁
A.±10%
B.±5%
C.±3.5%
D.±2.5%
A.兩臺發(fā)電機(jī)的勵磁電流
B.待開機(jī)的勵磁電流
C.運行機(jī)的勵磁電流
D.兩臺發(fā)電機(jī)原動機(jī)的調(diào)速器
A.1%～2%
B.2%～3%
C.3%～5%
D.5%～10%
A.減??；減小
B.減??；增大
C.增加；減小
D.增加；增大
最新試題
蓄電池的容量可用（）表示。
絕緣及接地監(jiān)視適用于（）
船舶電制是指（）
柴油發(fā)電機(jī)組頻率的確良（）調(diào)整通過配電板上的調(diào)速開關(guān)來調(diào)節(jié)，（）調(diào)節(jié)是通過調(diào)速器自動進(jìn)行的。
相同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運行，為使有功功率分配均勻，尖使并聯(lián)要組的原動機(jī)調(diào)速特性（）
使并聯(lián)運行的兩臺發(fā)電機(jī)中的一臺原動機(jī)車速逐步降低，則可能導(dǎo)致該發(fā)電機(jī)：（）①失壓脫扣②逆功率脫扣③過流脫扣④逆流脫扣⑤欠壓脫扣
根據(jù)電解液的濃度來判斷蓄電池的放電程度，適用于（）。
開關(guān)電器是（）配電裝置。
酸性蓄電池在船上多采用（），堿性蓄電池多采用（）。
同容量的交流發(fā)電機(jī)并聯(lián)運行，應(yīng)設(shè)（）