儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
吊裝作業(yè)下落過快事件防范措施是（）
A.強化標準，嚴禁違章作業(yè)
B.規(guī)范施工監(jiān)護
C.A和B都對
D.其它選項都不對
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儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
吊裝作業(yè)下落過快事件事故教訓是（）
A.已經(jīng)造成人員受傷
B.險些造成人員砸傷事故
C.對人員沒危險
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
吊裝作業(yè)下落過快事件直接原因是（）
A.扶件人員違章扶件作業(yè)，指揮手指揮觀察不到位
B.管道二公司人員安全培訓不到位，工人安全防范意識不強
C.吊車手操作技能低，穩(wěn)定性差
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
2016年1月28日，管道二公司在樞紐閥組施工期間，吊裝（）下放時，吊車司機下落速度過快，險些將扶件人員砸傷。
A.閥體
B.法蘭件
C.泵軸
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件防范措施是（）
A.做好設備的日常保養(yǎng)和隱患排查，及時查出問題及時整改
B.嚴格巡回檢查制度，巡檢人員檢查到位，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場隱患及時報告
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故，分別是高桿燈燈罩墜落事件，人員滑倒跌傷事件，自來水管線短距離凍裂事件，吊裝作業(yè)下落過快事件，94P1泵停泵異常事件，明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件事件教訓是（）
A.造成了蒸汽的浪費
B.高壓蒸汽噴漏，不可能造成人員燙傷和設備的損壞
C.以上都對
D.其它選項都不對
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登船梯在使用過程中，要經(jīng)常觀察、調整懸梯的位置，防止懸梯與甲板上的設備、設施碰撞。
禁止使用“一鍵脫纜”功能脫纜。
預計中止作業(yè)3小時以上，要將輸油臂收回。
在脫纜作業(yè)時，操作人員應站在鉤頭外側，嚴禁站在錨鉤上方及周圍區(qū)域。
輸油臂正常操作時，操作人員不得少于3人。
閥門在電動開、關過程中，嚴禁進行手、電動切換。
空壓機運行中出現(xiàn)異常聲響、異常氣味等異?，F(xiàn)象時立即停止運行，查明原因。
對暫停作業(yè)的輸油臂，需再次使用時，必須對該輸油臂進行全面檢查，并在輸油臂運行日志中作好記錄。
可以使用撇纜繩代替引纜。
輸油臂液壓系統(tǒng)油溫不得超過75℃。