柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。

在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。