A.是郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C
B.是郵政局收到寄件人的郵件后所出具的憑證
C.是郵件滅失或損壞時(shí)憑以向郵局索賠的憑證
D.是收件人憑以提取郵件的憑證
E.是郵政局將郵件寄出后所出具的憑證
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.6個(gè)月
B.9個(gè)月
C.3個(gè)月
D.5個(gè)月
A.1公斤重貨物，體積超過5立方分米
B.1公斤重貨物，體積超過5.5立方分米
C.1公斤重貨物，體積超過4立方分米
D.1公斤重貨物，體積超過4.5立方分米
A.體積大而重量相對(duì)較小的貨物
B.1公斤重量體積超過427立方英寸的貨物
C.1公斤重量體積超過194立方英寸的貨物
D.1磅重量體積超過194立方英寸的貨物
E.1磅重量體積超過427立方英寸的貨物
A.每7000立方厘米體積重量大于1公斤
B.每427立方英寸體積重量大于1公斤
C.每194立方英寸體積重量大于1磅
D.每500立方英寸體積重量大于1磅
E.每400立方英寸體積重量大于1磅
A.航空貨運(yùn)代理公司
B.航空公司
C.發(fā)貨人
D.收貨人
E.機(jī)場(chǎng)
A.10天
B.12天
C.30天
D.15天
A.必須經(jīng)營(yíng)航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運(yùn)企業(yè)
C.必須是國(guó)際民用航空組織的成員
D.必須是國(guó)際貨物發(fā)貨人協(xié)會(huì)的成員
A.國(guó)際民用航空組織
B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
D.國(guó)際貨物協(xié)會(huì)
A.不僅適用于鐵路運(yùn)輸，也可用于其他運(yùn)輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運(yùn)輸
A.海運(yùn)提單
B.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
C.聯(lián)運(yùn)單
D.添付文件
最新試題
在海上保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有（）。
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中，正確的是（）。
按我國(guó)海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。
保證保險(xiǎn)一般是由（）投保。
保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓就是（）。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是（）。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括（）。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航，繞航過程中不幸觸礁，導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失，對(duì)于損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)該（）。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的（）。
下列保險(xiǎn)合同中，不適用補(bǔ)償原則的是（）。