單項(xiàng)選擇題在燃油系統(tǒng)中表明濾器破損的現(xiàn)象是（）。
A．濾器前燃油壓力升高
B．濾器前后壓力差變大
C．濾器前后壓力差為零
D．濾器后燃油壓力下降
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1.單項(xiàng)選擇題燃油系統(tǒng)中燃油流經(jīng)濾器無壓差，表明（）。
A．濾器臟堵
B．濾網(wǎng)破損
C．濾芯裝配不當(dāng)
D．B或C
2.單項(xiàng)選擇題燃油系統(tǒng)中濾器堵塞的現(xiàn)象表現(xiàn)為（）。
A．濾器前燃油壓力急劇升高
B．濾器前后燃油壓力差增大
C．濾器后燃油壓力急劇升高
D．濾器前后壓力差變小
3.單項(xiàng)選擇題燃油系統(tǒng)中濾器堵塞時(shí)可根據(jù)（）判斷。
A．濾器前燃油壓力急劇升高
B．濾器前后燃油壓力差增大
C．濾器后燃油壓力下降
D．濾器前后壓力差變小
4.單項(xiàng)選擇題對于機(jī)艙在中部的船舶，要求設(shè)水密橫艙壁一般（）。
A．不少于二道
B．不少于三道
C．不少于四道
D．不少于一道
5.單項(xiàng)選擇題手動滑動門屬（）水密門，當(dāng)船舶正浮時(shí)，用手動將其關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）秒。
A．二級/60
B．二級/90
C．三級/60
D．三級/90
最新試題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺動力艙底泵的排水量取決于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題