“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>

手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于（）水密門(mén)；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。

船舶抗沉性主要是指（）

（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。

船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿(mǎn)水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

船舶水密艙壁上的水密門(mén)，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。

首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類(lèi)情況的浸水（）