單項選擇題重油（燃料油）加熱用的飽和蒸汽壓力應(yīng)不大于（），以防燃油結(jié)炭。
A．0.7MPa
B．1.0MPa
C．1.2MPa
D．1.4MPa
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1.單項選擇題主滑油循環(huán)泵或其出口管路上應(yīng)設(shè)置安全閥，以防管內(nèi)壓力過高，其調(diào)定壓力為管路正常供油壓力的（）倍。
A．1.1
B．1.2
C．1.3
D．1.4
2.單項選擇題在船舶上對燃油進(jìn)行凈化處理的主要手段是（）。
A.過濾
B.離心分油
C.沉淀
D.以上全部
3.單項選擇題下列關(guān)于燃油系統(tǒng)的管理中，哪一項是錯誤的（）。
A．不同加油港加裝的同一牌號燃油可混艙
B．不同牌號的同一油品的燃油不可混艙
C．燃油流經(jīng)濾器后無壓差，則表明濾網(wǎng)破損
D．燃油流經(jīng)濾器后壓差超過正常值，則表明濾器臟堵
4.單項選擇題燃油艙可能用作壓載艙時，壓載管系必須加裝（）。
A．截止閥
B．單向閥
C．調(diào)駁閥
D．盲板
5.單項選擇題動力管系管壁表面溫度超過（）℃，一般應(yīng)包扎絕熱材料。
A．50
B．60
C．70
D．80
最新試題
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。
題型：單項選擇題
由于機艙的特點，機艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）
題型：單項選擇題
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項選擇題
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。
題型：單項選擇題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型：單項選擇題
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。
題型：單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
題型：單項選擇題