A.穩(wěn)心在重心之下
B.穩(wěn)心在重心之上
C.穩(wěn)心與重心重合
D.在同一水平面上
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A.GM=0
B.GM<0
C.GM>0
D.GM≥0
A.浮力的作用
B.重力的作用
C.重力和浮力產(chǎn)生的力矩作用
D.船的慣性作用
A.弧線
B.直線
C.不規(guī)則
D.原點(diǎn)不動(dòng)
A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.B+C
A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.靜穩(wěn)性和動(dòng)穩(wěn)性
D.橫穩(wěn)性和縱穩(wěn)性
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒(méi),下列原因的說(shuō)法哪種是不正確的()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()