單項(xiàng)選擇題船舶最危險(xiǎn)的搖擺發(fā)生在()

A.淺水區(qū)航行
B.海浪中縱搖
C.海浪中橫搖
D.頂風(fēng)浪航行


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1.單項(xiàng)選擇題船舶的減搖裝置是()。

A.側(cè)推器
B.船球鼻首
C.導(dǎo)流罩
D.陀螺儀

2.單項(xiàng)選擇題船舶減搖裝置一般都是以減輕()為目的。

A.縱搖
B.橫搖
C.首尾搖
D.A+B+C

3.單項(xiàng)選擇題最危險(xiǎn)的搖擺發(fā)生在()

A.船舶自由橫搖周期與船興波的周期相等時(shí)
B.船舶自由橫搖周期與船與波的遭遇周期相等時(shí)
C.船興波的周期與海浪波的遭遇周期相等時(shí)
D.船的搖擺周期與振動(dòng)周期相等時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題防止船舶發(fā)生諧搖的有效方法有()

A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改變航向或改變航速
D.停止航行

5.單項(xiàng)選擇題在民用船舶上廣泛采用的防搖裝置是()

A.舭龍骨
B.減搖鰭
C.減搖水艙
D.減搖陀螺儀

最新試題

船舶水密艙壁上的水密門,不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的,凡在航行中使用的,應(yīng)()進(jìn)行操作。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告()

題型:單項(xiàng)選擇題

手動(dòng)滑動(dòng)門屬于()水密門;當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()

題型:單項(xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí),流量系數(shù)取()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí),關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中,錯(cuò)誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()

題型:單項(xiàng)選擇題