A．2004年1月1日
B．2004年7月1日
C．2004年12月31日
D．2005年1月1日
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A．船旗國主管機(jī)關(guān)
B．締約國主管機(jī)關(guān)
C．RSO
D．船公司經(jīng)理
A．船公司
B．船長
C．SSO
D．CSO
A．從事國際航行的客船
B．從事國際航行的500總噸及以上的貨船
C．服務(wù)國際航行船舶的港口設(shè)施
D．締約國政府的公務(wù)船
ISPS規(guī)則要求締約國政府（船旗國主管機(jī)關(guān)）（）。
Ⅰ、規(guī)定適當(dāng)?shù)谋０驳燃?br /> Ⅱ、批準(zhǔn)船舶保安計(jì)劃
Ⅲ、向經(jīng)審核符合SOLAS公約和ISPS規(guī)則的船舶簽發(fā)ISSC
Ⅳ、向IMO及航運(yùn)業(yè)和港口業(yè)通報信息
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ
A．5項(xiàng)
B．6項(xiàng)
C．7項(xiàng)
D．8項(xiàng)
最新試題
SMS體系中，審核機(jī)構(gòu)分別對公司和船舶實(shí)施以下審核（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說法中，不正確的是（）。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中，不正確的是（）。
對于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
船長命令屬于（）。
如果負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)的實(shí)體不是船舶所有人，則（）必須向主管機(jī)關(guān)報告實(shí)體的名稱和詳細(xì)情況。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢應(yīng)采取的行動④向第三方請求援助的程序
下列關(guān)于ISM的說法中，正確的是（）。
具有“臨時安全管理證書”的船舶，為取得“安全管理證書”，公司應(yīng)在“臨時安全管理證書”有效期滿之日前（）個月之內(nèi)申請船舶初次審核。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿（）內(nèi)進(jìn)行。