A．棄船時(shí)，每艘救生艇迅速離開難船百米以外集合，以防船舶沉沒時(shí)產(chǎn)生浪涌的襲擊
B．棄船后，船長(zhǎng)對(duì)所有船員和旅客仍保持完全的職權(quán)
C．棄船或演習(xí)的集合地點(diǎn)一般在主甲板
D．當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，離開機(jī)艙前，關(guān)閉各油柜速閉閥
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A．輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)指令
B．船長(zhǎng)/應(yīng)急部署
C．全體船員/船長(zhǎng)指令
D．全體船員/應(yīng)急部署
A．棄船時(shí)，無線電員須在電臺(tái)值守，直至通知撤離
B．棄船時(shí)，機(jī)艙接到停車通知，即可撤離
C．船長(zhǎng)下達(dá)棄船的命令后，全體船員應(yīng)按船長(zhǎng)指令完成各自的棄船準(zhǔn)備工作
D．棄船的警報(bào)為警鈴和汽笛短聲，連放1分鐘
發(fā)生海損事故，當(dāng)船長(zhǎng)作出撤離機(jī)艙決定時(shí)，離開機(jī)艙前（）。
Ⅰ、關(guān)停所有運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備；
Ⅱ、停爐放汽；
Ⅲ、拉下主要設(shè)備電開關(guān)；
Ⅳ、關(guān)閉水密門窗；
Ⅴ、關(guān)閉各油柜速閉閥；
Ⅵ、輪機(jī)長(zhǎng)攜帶輪機(jī)日志首先離開機(jī)艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A．一次完車/做好準(zhǔn)備工作后
B．二次完車/立即
C．停車/立即
D．備車/做好準(zhǔn)備工作后
A．公司或船長(zhǎng)
B．船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
C．船長(zhǎng)或政委
D．指定人員
最新試題
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室，音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào)；Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器，應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)（消音開關(guān)）和發(fā)光信號(hào)的裝置；Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱