A.30秒
B.60秒
C.90秒
D.120秒
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.-15℃/2min
B.-15℃/3min
C.-10℃/2min
D.-10℃/3min
A.手起動(dòng)/一個(gè)
B.手起動(dòng)/兩個(gè)
C.自動(dòng)起動(dòng)/一個(gè)
D.自動(dòng)起動(dòng)/兩個(gè)
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括()。
Ⅰ、在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后,至少降下1艘救生艇;
Ⅱ、試驗(yàn)供集合和棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng);
Ⅲ、查看乘客和船員的穿著是否合適、是否正確地穿好救生衣;
Ⅳ、起動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī);
Ⅴ、演習(xí)結(jié)束,船長發(fā)出解除警報(bào)信號;
Ⅵ、收回救生艇,清理好索具由艇長進(jìn)行講評。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
A.50%
B.100%
C.200%
D.300%
A.一個(gè)月
B.一個(gè)季度
C.半年
D.一年
最新試題
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
()是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算,且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補(bǔ)償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
船舶修理的保修期規(guī)定,運(yùn)動(dòng)件保修期為()個(gè)月。
對船舶報(bào)警信號裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號;Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(消音開關(guān))和發(fā)光信號的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。