下列關(guān)于對船舶應(yīng)急通道（逃生孔）維護保養(yǎng)的說法中，不正確的是（）。
Ⅰ、應(yīng)保持通道清潔無障礙；
Ⅱ、照明良好；
Ⅲ、逃生孔的上、下門應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)；
Ⅳ、上下扶梯安全可靠，平時應(yīng)封閉。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．以上全部
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下列屬于機艙應(yīng)急設(shè)備的是（）。
Ⅰ、應(yīng)急電源；
Ⅱ、應(yīng)急操舵裝置；
Ⅲ、油路緊急切斷裝置；
Ⅳ、軸隧水密門；
Ⅴ、通風(fēng)筒擋火板；
Ⅵ、機艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D．以上全部
A．二臺
B．三臺
C．四臺
D．五臺
A．強力送風(fēng)機或抽風(fēng)機
B．燃油駁運泵
C．燃油循環(huán)泵
D．空調(diào)風(fēng)機
輪機部每周必須進行效用試驗并做記錄的是（）。
Ⅰ、應(yīng)急消防泵；
Ⅱ、消防泵；
Ⅲ、通用泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
機艙應(yīng)急吸入閥，每3個月進行開關(guān)活絡(luò)檢查，每年打開（）。
Ⅰ、徹底檢查；
Ⅱ、清潔保養(yǎng)；
Ⅲ、涂油保養(yǎng)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
如為達到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時，應(yīng)（）。
目前在大型船舶中，平時重點維護的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
船廠對修理質(zhì)量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
對營運期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。