船舶駕駛室與機艙之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為()電話。
Ⅰ、聲力;
Ⅱ、蓄電池供電;
Ⅲ、船電供電。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅰ或Ⅲ
C.Ⅱ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
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下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為聲力電話或蓄電池供電的指揮電話
Ⅰ、駕駛室與火警信號站、船首尾;
Ⅱ、駕駛室與機艙;
Ⅲ、船員房間之間。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.駕駛室與火警信號站、船首尾
B.駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙
C.駕駛室與通訊室
D.A或B
目前船上使用的船內(nèi)通訊工具和信號裝置主要包括()。
Ⅰ、各種不同方式和用途的電話通訊設(shè)備;
Ⅱ、船舶操縱用傳令鐘和各種指示儀表;
Ⅲ、各種應(yīng)急狀態(tài)時用的報警信號裝置;
Ⅳ、船舶航行時的各種信號裝置;
Ⅴ、船用廣播音響設(shè)備。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法,正確的是()。
Ⅰ、鈴組系統(tǒng)是船上有關(guān)部位之間專用的通訊聯(lián)絡(luò)信號;
Ⅱ、鈴組系統(tǒng)的發(fā)訊器為按鈕或關(guān)閉器;
Ⅲ、信號器為電鈴或帶信號燈的電鈴。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列船舶鈴組系統(tǒng)屬于單向聯(lián)絡(luò)的是()。
Ⅰ、機艙鈴組;
Ⅱ、冷藏庫報警鈴組;
Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組;
Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
最新試題
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟論證不合算時,應(yīng)()。
對營運期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級別。
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為()。
對主機、副機、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
修理單是重要的修船文件和修船依據(jù),故修理單上應(yīng)列出()。
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。Ⅰ、駕駛室與火警信號站;Ⅱ、駕駛室與機艙;Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機艙。