A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．船長
D．機(jī)工長
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機(jī)艙值班每一成員均應(yīng)具備以下知識（）。
Ⅰ、使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)知識；
Ⅱ、機(jī)艙內(nèi)脫險途徑的知識；
Ⅲ、機(jī)艙報警系統(tǒng)的知識；
Ⅳ、機(jī)艙消防設(shè)備的位置；
Ⅴ、各消防設(shè)備的使用知識；
Ⅵ、應(yīng)急操舵知識。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
航行中，交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹（）。
Ⅰ、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況；
Ⅱ、駕駛臺通知；
Ⅲ、輪機(jī)長通知；
Ⅳ、曾發(fā)生的問題和處理結(jié)果；
Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù)；
Ⅵ、提醒下一班注意的事項。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
無人機(jī)艙，何種情況下輪機(jī)長必須到機(jī)艙親自指揮（）。
Ⅰ、值班輪機(jī)員有疑難要求前往時；
Ⅱ、機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)時；
Ⅲ、遙控裝置進(jìn)行模擬實(shí)驗時；
Ⅳ、調(diào)整排氣溫度時；
Ⅴ、應(yīng)變部署時。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
A．值班輪機(jī)員/輪機(jī)長
B．值班輪機(jī)員/大管輪
C．主管輪機(jī)員/輪機(jī)長
D．主管輪機(jī)員/大管輪
最新試題
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時間可以分開，但不超過（）時間，其中一段時間至少要有（）。
1988年SOLAS議定書于2000年2月3日生效，該議定書實(shí)現(xiàn)建立一個（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
在船廠修理時的防火安全工作，應(yīng)由（）擬訂具體措施，施工區(qū)域的防火安全以（）為主。
在交接班前，事項（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情況