A.全球海上遇險和安全系統(tǒng)
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
C.國際散裝化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則
D.國際檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)
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以下屬于真空式油水分離器的特點是（）。
①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好
②污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化
③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求，檢查組織活動，發(fā)現(xiàn)偏差，查明原因，采取措施給予糾正，或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整，保證計劃與實際運行相適應(yīng)
B.控制過程包括依據(jù)計劃制定控制標(biāo)準(zhǔn)，衡量實際業(yè)績，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差
C.控制是領(lǐng)導(dǎo)職能的一部分，就是領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的、對計劃進行控制
D.控制工作之所以成為管理的一個基本職能，是因為計劃的制定和執(zhí)行在時空上相對分離，只有依靠控制，才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差，把計劃落到實處
A.船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)
B.船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同
C.主機傳令鐘只有1個發(fā)訊器
D.各種自動聲光報警器，應(yīng)設(shè)有能同時切斷聲光報警信號的裝置
A.為便于攀登腳手架，腳手架上不應(yīng)鋪設(shè)帆布或麻袋
B.在強風(fēng)或涌浪時，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)
C.上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋、系帶保險帶并系掛在牢固的地方
D.上高作業(yè)和多層作業(yè)時，上層作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)放在工具袋或桶內(nèi)或用軟細繩索縛住，以防落下傷人或砸壞部件
A.救生設(shè)備規(guī)則/強制性的
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/強制性的
C.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強制性的
D.救生設(shè)備規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強制性的
最新試題
輪機長對輪機人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機員之間既有明確的分工負責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機人員團結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢；Ⅲ、輪機長可根據(jù)輪機員的不同特點適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機員的工作。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令會有不良后果時，應(yīng)（）。
中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對（）。
按《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班人員在值班前（）禁止喝酒，且值班期間血液中酒精含量不得超過（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求：女性船員小于（）周歲，男性船員小于（）周歲。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達③仔細傾聽④積極反饋
一般來說，船上安全管理的要點在于“組織-素質(zhì)-響應(yīng)”，其中“素質(zhì)”應(yīng)指（）。