A.為便于攀登腳手架，腳手架上不應(yīng)鋪設(shè)帆布或麻袋
B.在強(qiáng)風(fēng)或涌浪時(shí)，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)
C.上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋、系帶保險(xiǎn)帶并系掛在牢固的地方
D.上高作業(yè)和多層作業(yè)時(shí)，上層作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)放在工具袋或桶內(nèi)或用軟細(xì)繩索縛住，以防落下傷人或砸壞部件
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A.救生設(shè)備規(guī)則/強(qiáng)制性的
B.國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/強(qiáng)制性的
C.國(guó)際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強(qiáng)制性的
D.救生設(shè)備規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強(qiáng)制性的
A.駕駛室一火警信號(hào)站及消防設(shè)備集中控制站、船首、船尾
B.駕駛室一無(wú)線電室
C.駕駛室一應(yīng)急操舵站及機(jī)艙
D.駕駛室一船長(zhǎng)房間
A.船方、廠方/廠方
B.廠方/廠方
C.船方、廠方/船方
D.船方/船方
A.年度檢驗(yàn)
B.期間檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)
在交接班前，事項(xiàng)（），值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知。
①當(dāng)日的常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令
②所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險(xiǎn)
③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求
④移動(dòng)式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
A.①②③
B.③④
C.②③
D.①②③④
最新試題
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
在船舶使用的電話(huà)通信系統(tǒng)中，直通電話(huà)常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。
1988年SOLAS議定書(shū)于2000年2月3日生效，該議定書(shū)實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書(shū)者，年齡不得小于（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中，正確的是（）。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé)，又要做到分工不分家；Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致，相互協(xié)作，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)；Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé)；Ⅳ、輪機(jī)長(zhǎng)可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說(shuō)法是（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。