A.勻速流動(dòng)
B.一元流動(dòng)
C.定常流動(dòng)
D.絕熱流動(dòng)
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A.壓力級(jí)的效率較低,又稱(chēng)單列級(jí)
B.壓力級(jí)只能是沖動(dòng)級(jí)
C.壓力級(jí)只能是反動(dòng)級(jí)
D.壓力級(jí)可以是沖動(dòng)級(jí),也可以是反動(dòng)級(jí)
A.純沖動(dòng)級(jí)
B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級(jí)
C.壓力級(jí)
D.復(fù)數(shù)級(jí)
A.反動(dòng)度為零的級(jí)稱(chēng)為純沖動(dòng)級(jí)
B.它的特點(diǎn)是:蒸汽大部分在噴管葉柵中進(jìn)行,只有一小部分在動(dòng)葉柵中繼續(xù)膨脹
C.動(dòng)葉柵進(jìn)出口壓力相等
D.純沖動(dòng)級(jí)做功能力大,流動(dòng)效率較低,現(xiàn)代汽輪機(jī)中均不采用
A.噴管葉柵將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,動(dòng)葉柵將蒸汽的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能
B.沖動(dòng)級(jí)的做功能力強(qiáng),級(jí)數(shù)少
C.反動(dòng)級(jí)的級(jí)數(shù)多,效率較低
D.依靠反動(dòng)力做功的級(jí)叫做反動(dòng)級(jí)
A.低壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力為0.12~1.5MPa
B.中壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力為2~4MPa
C.高壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力為12~14MPa
D.超超臨界壓力汽輪機(jī):主蒸汽壓力大于32MPa
最新試題
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均,機(jī)組()部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí),機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過(guò)65℃,滾動(dòng)軸承不能超過(guò)75℃。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組()。
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用()支撐。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷,則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程就是將轉(zhuǎn)子由()狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并()正常運(yùn)行的全過(guò)程。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前,手盤(pán)轉(zhuǎn)子檢查時(shí),設(shè)備內(nèi)應(yīng)無(wú)摩擦、卡澀等異?,F(xiàn)象。