單項(xiàng)選擇題汽車氣壓制動(dòng)系是利用（）驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，并將壓縮空氣儲(chǔ)存起來，作為動(dòng)力源

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能
B、發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能
C、傳動(dòng)系機(jī)械能
D、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩


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1.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)EQ1090汽車氣壓制動(dòng)時(shí)駐車制動(dòng)閥的進(jìn)氣閥的打開，壓縮空氣進(jìn)入主車（），使得駐車并制動(dòng)

A、掛車制動(dòng)氣室
B、制動(dòng)氣室
C、調(diào)壓器
D、儲(chǔ)氣筒

2.單項(xiàng)選擇題桑塔納轎車采用（）型雙管路液壓制動(dòng)系

A、X
B、H
C、L
D、LL

3.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)中連接發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的是（）

A、離合器
B、傳動(dòng)軸
C、傳動(dòng)系
D、驅(qū)動(dòng)橋

4.單項(xiàng)選擇題在離合器裝配后的結(jié)合狀態(tài)下，壓縮彈簧的壓盤必須保留有一定的間隙，其目的是（）

A、保證在壓縮分離徹底
B、換方便
C、傳遞扭矩
D、保護(hù)彈簧

5.單項(xiàng)選擇題驅(qū)動(dòng)橋主減速器是用來改變傳動(dòng)方向，降低轉(zhuǎn)速和（）

A、產(chǎn)生離地間隙
B、產(chǎn)生減速比
C、增大扭矩
D、減小扭矩