A.三通活塞閥卡死
B.三通電磁閥MV-10線圈斷路
C.溫度上限開關(guān)ULS失靈
D.驅(qū)動桿上凸輪松脫
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A.上限溫度設(shè)定太高
B.中間溫度設(shè)定太高
C.溫度設(shè)定電機(jī)SM1故障
D.定時器因故障不能通電
A.對重油進(jìn)行溫度定值控制
B.重油溫度程序下降，但不能進(jìn)行重油-柴油轉(zhuǎn)換
C.立即進(jìn)行重油-柴油轉(zhuǎn)換
D.對重油進(jìn)行黏度定值控制
A.柴油主機(jī)；燃油溫度
B.燃油加熱器；燃油黏度
C.柴油主機(jī)；燃油黏度
D.燃油加熱器；蒸汽流量
NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié)，其原因可能是（）。
①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞
②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀
③控制選擇閥卡死
④設(shè)定的上限溫度過低
⑤差壓變送器故障
A.①②④⑤
B.①③④⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑤
A.油溫保持下限值不能上升
B.只能把柴油加熱到中間溫度
C.對重油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.差壓變送器無輸出
最新試題
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的繼電器②控制清洗時間的延時繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動的限位開關(guān)④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時作用的RC電路
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后，一直用柴油工作，并對柴油進(jìn)行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時，其通電狀態(tài)持續(xù)的時間（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進(jìn)行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，如果在排渣之后的10min內(nèi)，凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值，那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是（）。
空氣反沖式自清洗濾器控制回路中，手動沖洗按鈕PB按下即松開，可沖洗濾筒的個數(shù)是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。