A.計劃
B.組織
C.供應(yīng)
D.制造
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有效的店鋪空間安排
B.有效的商品補貨
C.有效的商品促銷
D.有效的新產(chǎn)品導(dǎo)入
A.信息網(wǎng)絡(luò)工程
B.數(shù)據(jù)庫工程
C.管理系統(tǒng)工程
D.應(yīng)用軟件工程
A.建立信息系統(tǒng)的功能模型
B.建立信息資源管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.建立用戶需求的規(guī)范表達(dá)
A.直接型路線系統(tǒng)
B.渠道型路線系統(tǒng)
C.中心型路線系統(tǒng)
D.曲線型路線系統(tǒng)
A.信息系統(tǒng)重建
B.信息系統(tǒng)開發(fā)
C.信息系統(tǒng)整合
D.信息系統(tǒng)維護(hù)
最新試題
下列不屬于運輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是()。
根據(jù)車輛操作手冊,每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
車輛保養(yǎng)項目有更換機油、機濾、玻璃水以及()。
下列關(guān)于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
運輸管理系統(tǒng)(TraportationManagementSystem),TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng),該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下,所做出的理性決策的結(jié)果。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實際情況的是()。
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
運輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
六西格瑪管理業(yè)績測量的起點和終點都是“顧客的心聲”。