A．天地間隙增大
B．背隙增大
C．搭口間隙增大
D．平面間隙增大
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A．天地間隙增大
B．搭口間隙增大
C．背隙增大
D．自由開(kāi)口間隙增大
A．活塞環(huán)隨活塞同步運(yùn)動(dòng)
B．活塞環(huán)裝配不當(dāng)
C．刮油環(huán)刀口裝反
D．活塞環(huán)天地間隙存在
A．測(cè)壓縮壓力
B．測(cè)最高爆發(fā)壓力
C．測(cè)排氣溫度
D．觀察排煙顏色
A．壓縮環(huán)的主要作用是密封與散熱
B．重疊搭口的氣密性最好
C．壓縮環(huán)的硬度比缸套稍小
D．活塞環(huán)全部換新后應(yīng)進(jìn)行磨合
A.自由狀態(tài)下切口的垂直距離
B.自由狀態(tài)下切口端周向開(kāi)度
C.工作狀態(tài)下切口的垂直距離
D.工作狀態(tài)下切口端周向開(kāi)度
最新試題
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說(shuō)法是（）。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。