A.低速主機(jī)
B.中、小型機(jī)
C.大功率四沖程船用主機(jī)
D.大、中型機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.密封圈裝在氣缸體上的環(huán)槽中
B.密封圈裝在氣缸套上的環(huán)槽中
C.密封圈漏水會(huì)使掃氣箱、曲軸箱進(jìn)水
D.一般在拉缸套時(shí)密封圈應(yīng)換新
A.氣缸套突肩徑向和軸向固定
B.氣缸套和氣缸蓋之間都用紫銅墊片實(shí)現(xiàn)高壓燃?xì)饷芊?br />
C.氣缸套下部軸向不固定,下部外圓和氣缸體內(nèi)孔之間留有一定間隙
D.氣缸套用螺栓固定到氣缸體上
A.燃燒室上移
B.減少凸肩部位的壁厚
C.采用高凸肩鉆孔冷卻結(jié)構(gòu)
D.A和C
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.氮化鋼
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.A+B+C
最新試題
單缸發(fā)火時(shí),曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
固定件的日常檢查不包括()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中,不正確的是()。