A.作業(yè)車出庫前
B.作業(yè)結(jié)束后上作業(yè)車前
C.作業(yè)車入庫后
D.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時
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A.接觸網(wǎng)或動車組絕緣部件擊穿
B.接觸網(wǎng)斷線但未落地
C.接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
D.弓網(wǎng)故障
A.但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令
B.由搶修負(fù)責(zé)人布臵安全、防護(hù)措施
C.搶修負(fù)責(zé)人在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍
D.只要有供電調(diào)度的命令，有無行調(diào)命令無所謂。
A.供電分段示意圖
B.“一桿一檔”設(shè)備檔案
C.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
D.搶修交通路線圖
A.通過對運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)測、檢查、檢測、試驗(yàn)和診斷分析
B.準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)性能、特性、運(yùn)行規(guī)律和安全狀態(tài)
C.及時對不滿足安全運(yùn)行的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)或發(fā)生故障時，進(jìn)行的必要修復(fù)
D.確保供電設(shè)備安全運(yùn)行
A.將特斯拉計(jì)垂直放臵在地面磁感應(yīng)器表面上方
B.特斯拉計(jì)底部與鋼軌表面垂直距離110mm
C.測量有效值應(yīng)大于36GS
D.特斯拉計(jì)頂部與鋼軌表面垂直距離110mm
最新試題
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
接地裝置按作用分哪幾種（）。
移動視頻監(jiān)測主要包括（）
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
對于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。