A.在巡視范圍兩端分別裝設(shè)接地線
B.當(dāng)巡視作業(yè)區(qū)段有接觸網(wǎng)電分相時,還應(yīng)在中性區(qū)上增設(shè)地線,并將斷口進(jìn)行可靠等位短接
C.在牽引變電所上網(wǎng)點(diǎn)增設(shè)接地線
D.巡視過程中巡視人員不得觸及接觸網(wǎng)設(shè)備,確需檢查確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)時,必須將作業(yè)平臺和工作對象設(shè)備采取等位措施后方可進(jìn)行
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A.兩接地線間距大于1000m時,需增設(shè)接地線
B.一般情況下,接觸懸掛和附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路均需停電并接地
C.若只在接觸懸掛部分作業(yè),不侵入附加導(dǎo)線及同桿架設(shè)的其它供電線路的安全距離時,附加懸掛及同桿架設(shè)的其它供電線路可不接地
D.接地線應(yīng)可靠安裝,不得侵入鄰線限界,并有防風(fēng)擺措施
A.絕緣工具應(yīng)存放在清潔、干燥、通風(fēng)良好的室內(nèi)
B.必須采取防潮措施
C.在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥,切勿損傷
D.使用管材制作的絕緣工具,其管口要密封
A.作業(yè)車出庫前
B.作業(yè)結(jié)束后上作業(yè)車前
C.作業(yè)車入庫后
D.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時
A.接觸網(wǎng)或動車組絕緣部件擊穿
B.接觸網(wǎng)斷線但未落地
C.接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
D.弓網(wǎng)故障
A.但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令
B.由搶修負(fù)責(zé)人布臵安全、防護(hù)措施
C.搶修負(fù)責(zé)人在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍
D.只要有供電調(diào)度的命令,有無行調(diào)命令無所謂。
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
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《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時,電連接線采用“C”型連接的方式。