A．進氣殼和導風輪
B．導風輪和葉輪
C．葉輪和擴壓器
D．擴壓器和排氣蝸殼
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根據(jù)離心式壓氣機工作原理可知，氣體流經壓氣機時的狀態(tài)參數(shù)變化情況是（）。
Ⅰ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，壓力一直上升
Ⅱ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，壓力上升、下降、上升
Ⅲ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，溫度一直上升
Ⅳ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，溫度下降、上升、下降
Ⅴ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，速度上升、下降、下降
Ⅵ.空氣進入葉輪后至排氣蝸殼出口，速度上升、下降、上升
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
A．壓力和速度都上升
B．壓力上升，速度下降
C．壓力和速度都下降
D．壓力和速度都上升
A．葉輪
B．擴壓器
C．進氣道
D．排氣蝸殼
A．進氣道
B．擴壓器
C．導風輪
D．工作葉輪
A．進氣道
B．擴壓器
C．導風輪
D．工作輪
最新試題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有（）。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
在下列有關喘振的說法中，（）是正確的。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中（）是不正確的。
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機轉速達到標定轉速的（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）