A.提高壓氣機(jī)背壓，降低其流量
B.提高壓氣機(jī)背壓，增加其流量
C.降低壓氣機(jī)背壓，降低其流量
D.降低壓氣機(jī)背壓，增加其流量
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A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
A.單獨增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.脈沖渦輪增壓系統(tǒng)
A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)通增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.單獨增壓系統(tǒng)
A.高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時
B.低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時
C.柴油機(jī)起動時
D.允許運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)都會
A.超負(fù)荷
B.高負(fù)荷
C.低負(fù)荷
D.起動時
最新試題
按照增壓系統(tǒng)工作特點，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時使用。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是（）
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。