廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。
①脈沖轉(zhuǎn)換器;
②排氣總管;
③柴油機(jī);
④增壓器;
⑤空氣冷卻器;
⑥掃氣箱。
A.①+③+⑤
B.③+④+⑤
C.②+③+⑥
D.④+⑤+⑥
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柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機(jī)()。
①降低油耗率;
②降低機(jī)械負(fù)荷;
③降低熱負(fù)荷;
④提高功率;
⑤提高進(jìn)氣密度;
⑥消除后燃。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.②+③+④+⑥
D.③+④+⑤+⑥
A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
D.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
A.啟動之初
B.低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
C.封缸運(yùn)行
D.增壓器損壞
A.降低空氣密度,提高柴油機(jī)功率
B.降低空氣溫度,提高增壓壓力
C.降低熱負(fù)荷,提高柴油機(jī)工作可靠性
D.降低空氣溫度,降低掃氣壓力
A.柴油機(jī)達(dá)到預(yù)定的增壓指標(biāo)
B.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)壓氣機(jī)不喘振
C.在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)增壓器應(yīng)在高效區(qū)工作
D.上述三點(diǎn)都是
最新試題
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn),在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
增壓器壓氣機(jī)喘振時會出現(xiàn)()
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時使用。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。