柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。
①降低油耗率;
②降低機械負(fù)荷;
③降低熱負(fù)荷;
④提高功率;
⑤提高進(jìn)氣密度;
⑥消除后燃。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.②+③+④+⑥
D.③+④+⑤+⑥
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A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.單獨增壓系統(tǒng)
D.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
A.啟動之初
B.低負(fù)荷運轉(zhuǎn)
C.封缸運行
D.增壓器損壞
A.降低空氣密度,提高柴油機功率
B.降低空氣溫度,提高增壓壓力
C.降低熱負(fù)荷,提高柴油機工作可靠性
D.降低空氣溫度,降低掃氣壓力
A.柴油機達(dá)到預(yù)定的增壓指標(biāo)
B.在柴油機運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)壓氣機不喘振
C.在柴油機運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)增壓器應(yīng)在高效區(qū)工作
D.上述三點都是
A.喘振發(fā)生在壓氣機端
B.喘振是由渦輪不正常沖擊引起的
C.單獨增壓系統(tǒng)易在高負(fù)荷時發(fā)生喘振
D.喘振是由轉(zhuǎn)子的離心力引起的
最新試題
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負(fù)荷;③降低熱負(fù)荷;④提高功率;⑤提高進(jìn)氣密度;⑥消除后燃。
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機,它主要在下述()工況時使用。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中()是不正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點有()。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。