A.方位測定法
B.時間到達(dá)法
C.方位測定與時間到達(dá)相結(jié)合的方法
D.目測
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A.地面氣象觀測場
B.氣象鐵塔
C.探空氣球
D.雷達(dá)
A.1
B.1.1
C.1.2
D.1.25
A.-30℃
B.-20℃
C.-10℃
D.0℃
A.托里拆利
B.拉馬契克
C.伽利略
D.皮葉克尼斯
A.0.8
B.0.08
C.0.1
D.0.15
A.干濕球溫度表測量
B.露點測量法
C.電學(xué)濕度表測量
D.光學(xué)濕度計測量
A.業(yè)務(wù)規(guī)范
B.管理制度
C.自律制度
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.存儲格式
B.采樣頻率
C.質(zhì)量控制
D.數(shù)據(jù)差異
A.5
B.10
C.15
D.20
A.觀測手段之間、預(yù)報服務(wù)之間
B.多種觀測手段之間、觀測之間
C.多種觀測手段之間、觀測與預(yù)報服務(wù)之間
最新試題
GB/T32045-2015《節(jié)能量測量和驗證實施指南》中基期或統(tǒng)計報告期的單位時段通常為()。
電動汽車()用以確定發(fā)動機(jī)與電動機(jī)輸出功率的比例,以滿足汽車的動力性能、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能指標(biāo),保證換檔操作過程的平順性。
()高低,是評價電加熱是否高效節(jié)能的內(nèi)容之一。
中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)量直接影響室內(nèi)空氣環(huán)境的(),科學(xué)地對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)不僅能使系統(tǒng)以經(jīng)濟(jì)節(jié)能的方式運(yùn)行,還能延長其使用壽命。
對于充換電設(shè)施的缺陷處理,以下描述不正確的是()。
半導(dǎo)體燈(LED)較早應(yīng)用于()。
PFTTH 系統(tǒng)的終端為ONU 設(shè)備的部署位置,是()網(wǎng)絡(luò)的終點。
分布式電源接入配電網(wǎng)后,故障點的短路電流增大,這是由于分布式電源對故障點注入()的緣故。
中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行管理內(nèi)容不包含()。
充換電設(shè)施項目管理部門要盡早確定站點選址,盡量做到配套供電設(shè)施工程與充換電設(shè)施建設(shè)工程同步儲備、()。