地鐵與輕軌交通的特點有：（）、（）、（）、（）、（）等。

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

當?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了（）、（）、（）和（）等四個階段。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

目前國際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。