通常，十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是（）。

引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是（）。

柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有（）。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過(guò)高Ⅵ.油壓過(guò)高

在柴油機(jī)滑油的添加劑中，能在邊界潤(rùn)滑條件下形成邊界膜的添加劑一般有（）。 Ⅰ.極壓劑 Ⅱ.增黏劑 Ⅲ.防銹劑 Ⅳ.黏度改進(jìn)劑 Ⅴ.油性劑 Ⅵ.降傾點(diǎn)劑

下述曲軸箱油氧化變質(zhì)后所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象中錯(cuò)誤的是（）。

正常使用時(shí)曲軸箱油的堿值（）。

相對(duì)比較，下列容易變質(zhì)的滑油是（）。

能提高邊界潤(rùn)滑中形成反應(yīng)膜能力的添加劑是（）。

關(guān)于筒形活塞式柴油機(jī)和十字頭式柴油機(jī)的曲軸箱油說(shuō)法正確的是（）。

曲軸箱油使用中閃點(diǎn)降低的原因是（）。